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黄冈将建3条“特殊”铁路,分别建在3个县市区,麻城的速度最快!

发布时间: 2021-8-11 22:59 阅读量: 68

摘要:  建成麻城石材专用铁路,启动黄州唐家渡铁水联运专用线、武穴市田镇工业新区铁路专用线等项目前期工作。——摘自《黄冈十四五规划》谈起修建铁路,人们一般认为是方便群众出行的。有了铁路才会设置火车站,我们可以从 ...

建成麻城石材专用铁路,启动黄州唐家渡铁水联运专用线、武穴市田镇工业新区铁路专用线等项目前期工作。

——摘自《黄冈十四五规划》

黄冈将建3条“特殊”铁路,分别建在3个县市区,麻城的速度最快!

谈起修建铁路,人们一般认为是方便群众出行的。有了铁路才会设置火车站,我们可以从火车站坐车去其它地方。很多时候,人们往往关注更多的是铁路的客运作用,因为这与我们的日常关系更加密切。

自上世纪90年代以来,我国铁路建设掀起了高潮,很多地方都纷纷修建了铁路,绝大多数城市就已经进入了铁路时代。但是,伴随着经济社会的迅猛发展,铁路的货运作用地位日益突出,它对区域经济、产业发展的推动力日趋明显。

黄冈将建3条“特殊”铁路,分别建在3个县市区,麻城的速度最快!

在黄冈十四五规划中,不仅仅提到了客运专线铁路,还重点提及了3条“特殊”的铁路。之所以说这3条铁路特殊,是因为这3条铁路属于货运专线铁路,并非通常情况下的客运铁路。

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根据黄冈市十四五规划,未来将重点建设3条专用铁路,它们分别是麻城石材专用铁路、黄州唐家渡铁水联运专用线、武穴市田镇工业新区铁路专用线。由此可知,这3条专用铁路分别建在麻城、黄州和武穴三地。

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麻城石材货运铁路专用线

麻城,是黄冈市代管的县级市,地处鄂豫皖三省交界处,被国家和省市一级定位为大别山地区的区域性中心城市。麻城作为一个交通导向型城市,铁路交通十分发达,是中部地区重要的交通枢纽城市。

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众所周知,麻城是以石材为支柱产业的城市,石材经济占据麻城工业经济的半壁江山。为了更好发展石材产业,麻城规划建设国内第一条石材货运铁路。这是一条投资约10亿元、总里程约11公里的铁路,已于今年3月份举行了开工仪式。

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黄州唐家渡铁水联运专用线

黄州,是黄冈市的政治中心,也是黄冈唯一的市辖区。黄州地处长江之畔,是一个滨江港口城市。作为地级市市市区的黄州,未来将建设成为百万人口的大城市和湖北省区域性中心城市。

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既然黄州是一个港口城市,就应该大力发展港口经济。在黄冈市十四五规划中,已经明确提到要启动黄州唐家渡铁水联运专用线建设。这条铁路专用线的建成,对于构建完善的港口集疏运体系,助力黄州、团风临港经济区发展,都有着十分重要的意义。

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武穴市田镇工业新区铁路专用线

武穴,是黄冈市代管的县级市,属于黄冈市域副中心。武穴是一个老牌工业强市,经济实力十分雄厚。同时,武穴区位非常优越,地处长江中游北岸,是一个典型的港口城市。

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在黄冈市十四五规划中,提到了武穴市田镇工业新区铁路专用线。这条铁路主要是为了服务于武穴第一强镇田镇的工业新区,帮助其改变交通运输方式,助力经济社会发展。该项目投资约9亿元、全长23公里,从武穴火车站接入田镇工业新区。

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文章结语:

铁路具有交通意义,更具有经济价值。建设货运铁路专用线,就是为了促进经济发展,将交通优势转变为经济优势。以上3条货运铁路专用线中,仅有麻城石材货运铁路最先开工建设,其它的专用线暂且没有确切开工时间。

希望这些铁路专用线早日开工建设,助力黄冈经济社会高质量发展。

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未来可期,加油各位县市!


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